“PortForward: Towards a green and sustainable ecosystem for the EU Port of the Future”
Introduzione
“PortForward: Towards a green and sustainable ecosystem for the EU Port of the Future” con un approccio olistico e modulare intende sviluppare una piattaforma per la gestione delle operazioni che interessano i porti di piccola e media dimensione. I risultati del progetto condurranno alla realizzazione di un ecosistema portuale smart, green e sostenibile
DESCRIZIONE
Il progetto mira alla realizzazione di soluzioni che rispondano alle esigenze del settore portuale quali:
- Assenza di efficienza nelle operazioni di gestione di carichi eterogenei (carichi roll-on/roll-off, container);
- Esigenza di monitorare in tempo reale i flussi merci con soluzioni di tracciabilità end-to-end per ottimizzare le attività portuali;
- Necessità di monitoraggio e gestione remota di importanti operazioni portuali, come la pianificazione della manutenzione, il traffico merci e passeggeri, in particolare per i casi di trasporto marittimo a corto raggio;
- Interconnessione con il trasporto nell'entroterra, con particolare attenzione alle vie navigabili interne;
- Interfaccia con l'ambiente urbano circostante;
- Condivisione delle esperienze e trasferibilità ad altri hub di trasporto intermodale;
- Riduzione dell'impatto ambientale utilizzando tecnologie green e soluzioni di risparmio energetico.
PARTNERS
- FRAUNHOFER GESELLSCHAFT ZUR FOERDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. (Fraunhofer) - Project Coordinator
- ACCIONA CONSTRUCCION SA (ACCIONA)
- INTERUNIVERSITAIR MICROELECTRONICA CENTRUM (IMEC)
- BRUNEL UNIVERSITY LONDON (BRUNEL)
- ACONDICIONAMIENTO TARRASENSE ASSOCIACION (LEITAT)
- UBIMAX GMBH (UBIMAX)
- CORE INNOVATION AND TECHNOLOGY OE (CORE)
- AUTORIDAD PORTUARIA DE VIGO (VIGO)
- AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES (PDB)
- AUTORITA DI SISTEMA PORTUALE DEL MAR TIRRENO SETTENTRIONALE (APSMTS)
- MAR.TE. S.c.ar.l (MARTE)
- KRISTIANSAND HAVN KF (KRISTIANSAND)
- TRANSPORTWERK MAGDEBURGER HAFEN GMBH (MAGDEBURG)
OBIETTIVI
PortForward promuove lo sviluppo sostenibile e la gestione delle risorse da investire al fine di conseguire un vantaggio competitivo. Pertanto, il porto del futuro deve essere orientato alla comunità portuale e implementare una strategia operativa che sia in linea con i seguenti obiettivi europei:
- Smart Port Solutions, perché è importante migliorare lo scambio di informazioni tra porto e comunità portuale.
- Interconnesso mediante l'utilizzo di una combinazione di diverse modalità di trasporto e l'integrazione di diverse tecnologie, perché è importante ottenere un migliore monitoraggio e controllo dei flussi merci.
- Green Port Solutions attraverso l'adozione di tecnologie green perché è importante ridurre l'impatto ambientale delle operazioni portuali risparmiando le risorse.
USE CASES
L'analisi dei risultati conseguiti nell’ambito di ciascun use case consentirà di validare soluzioni dedicate e moduli sviluppati della piattaforma tecnologica. Ciò significa che ogni tool sarà testato in uno o più use case, a seconda di quanto sia rilevante per ogni tipo di porta e delle esigenze di ogni specifica porta. I casi d'uso di riferimento sono i seguenti:
- Porti delle Baleari - Stevedoring, gestione dei terminal Ro-Ro e ottimizzazione del servizi logistici.
- Porti delle Baleari - Supervisione centralizzata e ottimizzazione della gestione di sistemi portuali eterogenei.
- Porti delle Baleari - Previsione degli spostamenti tra la città e il porto per aumentare la sicurezza e migliorare il flusso di persone verso le attività turistiche.
- Porto di Vigo - Green Scheduling e sostenibilità delle operazioni.
- Porti di Livorno e Piombino - Supporto ai piloti nelle operazioni di manovra delle navi in acque portuali.
- Porti di Livorno e Piombino - Assistenza al controllo e all'ispezione delle merci all'interno dei confini portuali.
- Porti di Napoli e Salerno - Monitoraggio delle performance portuali in differenti aree portuali.
- Porto di Magdeburgo - Ottimizzazione delle operazioni di stoccaggio nei terminal portuali.
- Porto di Magdeburgo – Ottimizzazione della gestione del traffico tra i singoli terminal.
TITOLO |
PortForward |
DURATA |
40 mesi (Luglio 2018 – Dicembre 2021) |
CONTRIBUTO EUROPEO |
€ 4.994.311,25 |
PARTNERS |
13 |
GRANT AGREEMENT |
769267 |
COORDINATORE DI PROGETTO |
Christian Blobner (IFF – Germany) |